科普军事:另一个首先:毅力捕捉火星行驶的声音

美国宇航局的最新宇航员记录了自己在红色行星表面上咬合的音频,为火星勘探增加了一个全新的维度。

随着毅力的旅行者开始在火星表面走上轨道,它携带的敏感麦克风得分第一:机器人的六个轮子在火星地形上滚动时的敲击,拍打和嗡嗡声。

南加州NASA喷气推进实验室的高级工程师和航天器驾驶员Vandi Verma说:“很多人在看到图像时都不明白轮子是金属的。”。“当你用这些轮子在岩石上行驶时,实际上非常嘈杂。”

3月7日毅力90英尺(27.3米)驾驶的超过16分钟的声音被毅力进入,下降和着陆(EDL)麦克风捕捉到,该麦克风在2月18日历史性着陆后仍在检测器上运行。现成的麦克风被添加到过氧化物中,以帮助公众在着陆过程中骑行,但任务成员也渴望听到表面的声音。

“如果我听到这些声音驾驶我的汽车,我会拉开并要求牵引,”Mars 2020 EDL相机和麦克风子系统首席工程师Dave Gruel说。“但是如果你花点时间考虑一下你听到的东西和录制的地方,这是完全有意义的。”

3月17日,同一驱动器的两个版本的音频剪辑向公众发布。第一个版本的特点是科学科技网在Jezero陨石坑中旅行的老虎的原始,未经过滤的声音超过16分钟。在其中,毅力的移动系统(车轮和悬挂)与表面相互作用产生的噪音可以被听到,同时还有高音的刮擦噪音。毅力的工程团队继续评估刮擦噪音的来源,这可能是来自老虎电子箱之一的电磁干扰或mob之间的相互作用能力系统和火星表面。EDL麦克风不适用于地面操作,在发射之前在此配置中进行的测试有限。

穿过火星表面的驱动器的第一音频加入了不断增长的火星声音播放列表,这些火星声音源于毅力。第二个麦克风是rover SuperCam仪器的一部分,之前它拾取了Martian风的视线和仪器激光拍打岩石的快速滴答声,以揭示其结构和组成的细节。这些信息将有助于科学家们在Jezero陨石坑中搜索古代微观生命的迹象,采集岩石和沉积物样本,以便在未来的任务中返回地球。

SuperCam的声音是一系列系统检查的一部分,从对宇航员经历的一系列系统检查,从毅力的大型机器人手臂到使用火星环境动力学分析仪进行首次天气观测。

宇航员还一直在为独创性火星直升机寻找合适的机场,以尝试其首次飞行测试。现在已经找到了正确的位置,毅力和独创性团队正在计划旅行者部署直升机,直升机将有30个火星日或sols(31个地球日),以完成最多五次测试航班。

然后,对古代生活的追求将开始认真科普军事,坚持不懈地探索曾经被认为被水覆盖的地形。在老虎的19台摄像机和两台麦克风之间,体验将充满景点和声音。对于Verma来说,他帮助“驾驶”了NASA的最后四名火星,规划了他们的航线并传输了指示,以便他们可以在未知的地形上开车一天,音频不仅仅是凉爽的。

“地球和火星之间的变化-我们有一种视觉上的感受,”她说。“但是声音是一个完全不同的维度:要看到地球和火星之间的差异d更紧密地体验这个环境。”

关于使命的更多身心健康知识信息

毅力在火星上的使命的一个关键目标是天体生物学,包括寻找古代微生物生命的迹象。月球将描述地球的地质和过去的气候,为人类探索红色行星铺平道路,并成为收集和缓存火星岩石和雷格拉斯(破碎的岩石和灰尘)的第一个任务。

随后的NASA任务与ESA(欧洲航天局)合作,将航天器发送到火星,从地面收集这些密封样品,并将其返回地球进行深入分析。

火星2020毅力任务是美国宇航局月球到火星探测方法的一部分,其中包括Artemis月球任务,这将有助于为人类探索红色行星做准备。

JPL由加州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理,负责建立和管理毅力探索者的运营。

资料来源:NASA

 

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